央企加入汽車價(jià)格戰(zhàn)

央企加入汽車價(jià)格戰(zhàn)眾多車型紛紛降價(jià)。

廣汽埃安 AION V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Plus 全系至高官降 2.3 萬(wàn)元廣汽傳祺 M6 PRO 全系直降 2 萬(wàn)元GS3 影速全系降 1.6 萬(wàn)元。

極星 Polestar 極星 4 全系車型直降 6 萬(wàn)元。

嵐圖汽車作為央企推出最高 5 萬(wàn)元優(yōu)惠還推出 10 億元置換補(bǔ)貼政策。

車市降價(jià)原因一是新技術(shù)帶來(lái)成本下降如極氪自研技術(shù)降低音響成本。二是 2 月銷量下滑企業(yè)為刺激消費(fèi)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看降價(jià)潮或持續(xù)因合資車和電動(dòng)車價(jià)格仍有下降空間。

這輪價(jià)格戰(zhàn)會(huì)使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇可能淘汰一批企業(yè)。但對(duì)消費(fèi)者是好事能低價(jià)購(gòu)車。

汽車企業(yè)不能只靠降價(jià)還得提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)