大眾id4用了什么懸架

大眾 ID4 用了前麥弗遜獨立懸架和后五連桿獨立懸架。

前麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單成本低占用空間小。

后五連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的零部件多結(jié)構(gòu)復(fù)雜能提高車輪抓地力提升操控性和乘坐舒適性。

麥弗遜懸架廣泛應(yīng)用于汽車前懸架其優(yōu)勢明顯。

大眾 ID4 還配備了天納克 Monroe 智能懸架 CVSAe 技術(shù)可根據(jù)車載傳感器數(shù)據(jù)適應(yīng)路況駕駛者能通過座艙控制器選擇喜歡的駕駛模式滿足從舒適到運動的不同需求。

此外像一汽大眾 ID.4 CROZZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 底盤采用前麥弗遜獨立懸架加后多連桿獨立式懸架還配大眾 DCC 動態(tài)底盤控制系統(tǒng)能隨路況調(diào)節(jié)減震阻尼車身前后配置比例 50 比 50帶來不錯操控。

總之大眾 ID4 所用的懸架系統(tǒng)在提升車輛性能和舒適性方面表現(xiàn)出色。