高架和高速有什么區(qū)別

高架和高速是常見的道路類型它們有不少區(qū)別。

形式上高架路是將道路架空建設(shè)以立體交叉方式與地面道路交匯通過匝道連接全線不設(shè)紅綠燈。

高速公路包括主道、匝道和輔助車道路線設(shè)計(jì)較直基本全封閉繞城而過大城市內(nèi)必要時(shí)以高架橋或隧道貫通。

作用方面高架主要提升行車速度和解決道路交叉安全問題常見于城市。

高速除提升速度、增強(qiáng)通行效率外還能降低運(yùn)輸成本、節(jié)約土地、減少事故。

限速上城市高架通常最高每小時(shí) 80 公里最低每小時(shí) 50 公里。

高速最高每小時(shí) 120 公里最低每小時(shí) 60 公里且不同車道限速不同。

收費(fèi)上我國(guó)高速要繳費(fèi)城市高架多免費(fèi)。

上路要求也不同比如有些設(shè)計(jì)時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車不能進(jìn)高速。

總之清楚高架和高速的區(qū)別能讓咱們行車更安全、更合規(guī)。