堵車(chē)時(shí)是應(yīng)該半離合還是半剎車(chē)

堵車(chē)時(shí)是應(yīng)該半離合還是半剎車(chē)這得看具體情況。

如果車(chē)速低車(chē)在 10kph 左右掛一檔油門(mén)和離合全松開(kāi)用剎車(chē)控制車(chē)速就行。

要是車(chē)速時(shí)而高時(shí)而低一直跑不起來(lái)常在 10kph 以下那半離合控制車(chē)速?zèng)]問(wèn)題車(chē)速低松離合車(chē)速高深踩離合再點(diǎn)剎車(chē)。

不過(guò)半離合還覺(jué)得車(chē)速高就空擋滑行用剎車(chē)控速。如果車(chē)輛有剎停趨勢(shì)空擋滑行不錯(cuò)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)剎車(chē)微調(diào)車(chē)速能減輕壓力。

另外短距離、短時(shí)間堵車(chē)車(chē)速低時(shí)半聯(lián)動(dòng)配合剎車(chē)不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間這樣傷車(chē)傷腳。也能二檔怠速行駛用油門(mén)控制車(chē)速。還能利用慣性深踩油門(mén)提速后掛空擋配合剎車(chē)。

總之堵車(chē)時(shí)得靈活選擇熟練掌握油離配合和車(chē)輛滑行控制策略才能輕松應(yīng)對(duì)。