7 月份生產的 2014 款新速騰(查成交價|參配|優惠政策)自動豪華版的后懸掛是后四連桿式懸架或創新耦合桿式懸架屬于多連桿獨立懸掛。
新速騰前后都是獨立懸掛前懸掛類型是麥弗遜式獨立懸掛。
獨立懸掛的特點是左右兩個車輪沒連在一根剛性車軸上而是各自通過連桿、彈簧與車身相連各自運作一個輪子受到路面沖擊跳動時不影響另一個輪子。
老懸掛麥佛遜是一條橫梁獨立懸掛是倒 V 型的有兩個。
2014 款速騰從 2012 年 3 月 8 號上市一直到 2014 年 5 月份生產的都是非獨立懸架5 月份之后出廠的都是獨立懸掛。像 7 月份生產的就是獨立懸掛。
多連桿懸架能提高汽車的操控性和乘坐舒適性它是基于雙叉臂懸架改進而來把雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。