<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    五菱宏光miniEV加增程器改混動(dòng)的想法可行嗎

    zhichangrensheng 2024-11-22 03:02:01
    1個(gè)回答
    • 誠實(shí)守信者走遍天下 2024-11-22 03:02:01

      五菱宏光查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策MINI查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EV 加增程器改混動(dòng)的想法在理論上是可行的。

      不過實(shí)際操作起來有很多困難。

      從成本角度看改完后花的油費(fèi)錢可能比燃油車還高因?yàn)槟芰哭D(zhuǎn)化過程中有不少損耗。

      從技術(shù)方面來說雖然原理上沒問題但操作難度大。比如沒地方放置增程器還存在安全性方面的考量汽車不像電動(dòng)車隨便加個(gè)電池就行。

      而且五菱宏光 miniEV 本身定位是城市上下班代步車輛空間有限。

      但也有觀點(diǎn)認(rèn)為如果借鑒比亞迪 DMi 的思路在后橋位置加裝發(fā)動(dòng)機(jī)采用直驅(qū)方式利用柳機(jī)現(xiàn)成的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)或許能降低成本。

      但即便如此仍要解決發(fā)動(dòng)機(jī)占位、底盤布局等問題。

      總之五菱宏光 miniEV 加增程器改混動(dòng)想法可行但實(shí)際操作面臨諸多挑戰(zhàn)。

      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 一本综合久久免费 | 亚洲成年人免费AV | 亚洲欧美久久aⅴ | 开心六月综合激情婷婷 | 中文字幕乱在线伦视频高濑 | 亚洲综合中文字幕第36页 |