<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    比亞迪續(xù)航里程標準和動態(tài)哪個準

    zhance123 2024-11-23 19:15:01

    比亞迪續(xù)航里程標準和動態(tài)哪個準

    1個回答
    • 醫(yī)生888 2024-11-23 19:15:01

      比亞迪續(xù)航里程標準和動態(tài)哪個準

      答案是動態(tài)續(xù)航更準。

      標準續(xù)航是根據(jù)廠家給定的數(shù)據(jù)計算得出比如理論的 NEDC 續(xù)航乘以當前電量的百分比它是在理想狀態(tài)下的估算數(shù)值不一定準確。

      而動態(tài)續(xù)航是根據(jù)駕駛習慣、耗電水平以及最近 50km 的駕駛情況計算出來的。

      駕駛習慣包括急加速、急剎車等耗電水平則受路況、溫度等因素影響。

      在低溫條件下車輛放電速度高于室溫堵車、路況不好時耗電更大。

      動態(tài)續(xù)航把這些因素都考慮進去了所以更能反映真實駕駛情況更具有參考性。

      如果您想準確了解比亞迪的續(xù)航里程建議參考動態(tài)續(xù)航數(shù)據(jù)。

      0有用 0 回復
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 日本欧美真人三级在线A | 日韩欧美国产专区 | 日韩亚洲国产女同二区三区 | 日韩欧美国产综合 | 亚洲女人的午夜天堂一区 | 日本午夜久久精品福利 |