雷凌雙擎屬于普通混合動力汽車而非插電式混合動力汽車。
雖然它結合了燃油發動機和電動機的動力系統能實現燃油和電力的混合使用達到一定的節能減排效果但不符合國家對新能源汽車的定義和標準。
國家規定只有純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車能上綠牌享受相關政策。
雷凌雙擎的動力系統最終能源仍來源于燃油不滿足“混合動力車型純電里程數超過 50 公里”的指標。
雖然其能通過先進的油電混合優化系統降低整車油耗但仍達不到國家新能源車的標準。
所以如果您想購買能上綠牌的車型雷凌雙擎不是合適的選擇。
但如果您不在意綠牌雷凌雙擎在節能減排和降低使用成本方面還是有一定優勢的。