寶馬 B48A20C 和 B48B20C 發(fā)動機(jī)有何區(qū)別

寶馬 B48A20C 和 B48B20C 發(fā)動機(jī)有不少區(qū)別。

先說發(fā)動機(jī)方面B48A20C 是寶馬的低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)B48B20C 是高功率版。

它們的最大功率、最大扭矩和壓縮比都不同低功率的壓縮比高些高功率的壓縮比低些。

使用的活塞也不一樣高功率發(fā)動機(jī)為防止爆震活塞形狀和強(qiáng)度都有差別。

硬件上除了控制程序不同這倆發(fā)動機(jī)在活塞方面也不同。高功率版采用特殊活塞設(shè)計(jì)來降低壓縮比。

散熱系統(tǒng)也有差異像 B48B20D 發(fā)動機(jī)水冷散熱有獨(dú)立排氣歧管防凍液水壺兩個(gè)B48B20C 發(fā)動機(jī)缸蓋集成排氣歧管風(fēng)冷散熱防凍液水壺一個(gè)。

不過雖然有這些區(qū)別但從駕駛體驗(yàn)看只要動力參數(shù)沒啥大變化就不會有太大差別。