其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角擺臂組成。這種懸架常見且應用廣泛結構簡單生產成本低重量輕響應速度快能讓輪胎在轉彎時自動適應路面。
后懸架類型為多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成使用大量連桿能使車輪盡量與地面垂直減少車身側傾提升舒適性和操控性。
懸架材質為超高強度鋼強度高、剛度大、穩定性好還能減輕重量保證強橫向支撐性和減震效果。
行駛中帕薩特的獨立懸掛表現出色路過坑洼路面時底盤能過濾掉絕大部分震感車內乘坐人員舒適平穩。遇到減速帶和井蓋晃動小不會讓乘客不適。底盤韌性足轉彎時有一定支撐性車身不發飄。