傳統(tǒng)手剎的工作原理是什么

傳統(tǒng)手剎的工作原理其實(shí)不難理解。

它主要由制動(dòng)桿、拉索、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和回位彈簧組成。作用于傳動(dòng)軸或后輪來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)從而讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停住。

手剎的位置通常在駕駛員右手垂下的地方用起來(lái)很方便。

它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單這也使得維修和保養(yǎng)都不復(fù)雜。

有的車(chē)型手剎是仿照飛機(jī)操作桿設(shè)計(jì)的操作起來(lái)更靈活。

和電子手剎比傳統(tǒng)手剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低。

咱們可以在小斜坡上試試手剎拉多少能抱死以后停車(chē)就拉到這個(gè)程度能聽(tīng)到一扣一扣的響聲就行別太用力拉死。拉手剎要按住扣再拉每次拉的時(shí)候盡量按下手柄頭部小按鈕。松手剎時(shí)也要注意保護(hù)手剎。

總之傳統(tǒng)手剎通過(guò)這些部件和操作方式有效地起到制動(dòng)車(chē)輛的作用保證咱們停車(chē)時(shí)的安全。