柴油車在高原行駛?cè)绾螒?yīng)對(duì)“高原反應(yīng)”

柴油車在高原行駛時(shí)應(yīng)對(duì)“高原反應(yīng)”的辦法不少。

比如說(shuō)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拔下進(jìn)氣道上的傳感器然后逐次加大油門等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到 3000 多轉(zhuǎn)了再把傳感器插回去這么做能增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能變好。

還有輪胎得適當(dāng)放氣因?yàn)楦咴瓪鈮旱洼喬タ繗鈮褐诬囕v降低氣壓能讓輪胎更適應(yīng)高原環(huán)境。

另外給燃油箱通風(fēng)也很重要。在高原加油別加太滿要不然油箱里空氣不夠容易瞬間真空油泵斷油車子可能就熄火了很危險(xiǎn)。

總之應(yīng)對(duì)柴油車在高原的“高原反應(yīng)”做好這些操作就能讓車子在高原跑得更順暢。