第十代思域統一了兩廂和三廂平臺在造型設計上有徹底改變發動機頭從 SOHC 改為 DOHC。
而第 11 代思域是第一款采用新設計技術 Honda Architecture 的車型。
全新的本田思域 eHEV 則基于通用 Ultium 平臺打造前期預計僅推出雙電機驅動車型后期會陸續推出入門級單電機車型最大續航里程可達 500km。
全新思域在外觀設計上延續了海外車型的造型裝配全 LED 大燈車身側面設計大膽C 柱平緩過渡。
總之新思域在不同車型上采用了不同的先進平臺這些平臺為新思域帶來了更好的性能、設計和續航等方面的表現。