制動率超過 100%的原因是什么

制動率超過 100%是有具體原因的。

首先制動率的定義與車輛的總閘瓦壓力和車輛重量的比值相關。整車制動率是各輪最大制動力之和除以各軸靜態軸荷之和再乘以 100%。軸制動率則是同軸左右車輪最大制動力之和除以該軸靜態軸荷乘以 100%。

當某些情況下比如車輛的制動系統進行了優化升級使得各輪的最大制動力得到顯著提升超過了原本根據車輛重量計算得出的理論值就可能導致制動率超過 100%。

還有一種可能就是在測量和計算制動率的過程中如果數據采集或計算方式存在偏差也可能得出超過 100%的結果。

另外如果車輛經過改裝例如更換了高性能的制動部件增強了制動效果同樣有讓制動率超過 100%的可能性。

總之制動率超過 100%并非完全不可能但需要綜合考慮多種因素。