為什么汽油車不采用阿特金森循環(huán)

汽油車不采用阿特金森循環(huán)主要是因為阿特金森循環(huán)發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時扭矩表現(xiàn)弱效率也不理想。要是用在純汽油車上車輛起步階段動力會明顯不足。

阿特金森循環(huán)發(fā)動機最大的特點是壓縮行程低于膨脹行程這樣的設(shè)計能降低發(fā)動機的油耗提高熱效率。但它只有在比較窄的轉(zhuǎn)速區(qū)間才能達到最佳狀態(tài)在低速或高速運轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)動力不足的問題油耗也會比較高。

而且早期阿特金森發(fā)動機不能通過氣門來控制發(fā)動機的壓縮行程只能使用復(fù)雜的曲軸連桿結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)壓縮比低于膨脹比這個功能這也限制了它在汽車領(lǐng)域的使用 。

所以綜合來看阿特金森循環(huán)發(fā)動機更適合用在混動車上而汽油車不采用阿特金森循環(huán)。這樣能讓車輛在不同工況下發(fā)揮各自優(yōu)勢達到更好的性能和經(jīng)濟表現(xiàn)。