西康發動機氣門調整方法是什么?

西康發動機氣門調整方法主要有雙排不進法和不進雙排法兩種。

在實際操作中，以6缸直列式發動機為例，采用不進雙排法時，首先要搖轉曲軸，讓第一缸處于壓縮行程上止點，此時除第一缸的對應缸（第六缸）以外的所有氣門都要調至規定間隙。這一步是為后續精準調整做鋪墊，使得大部分氣門間隙初步達到標準狀態。接著，將曲軸搖轉一周，讓第六缸到達壓縮行程上止點，隨后調整第六缸進、排氣門以及中間隙過大的氣門，使其間隙至規定值。這樣，整個6缸發動機的氣門間隙調整就基本完成。

而4缸、8缸和12缸發動機也能依照相同方法調整，關鍵在于明確不同缸數發動機上與第一缸對應的缸號。比如4缸發動機上與第一缸對應的是第四缸，8缸發動機對應的是第六缸，12缸發動機對應的是第六缸、第七缸等。總之，掌握好對應缸號并嚴格按照調整步驟操作，就能確保西康發動機氣門間隙調整準確，保障發動機正常高效運行。