英詩(shī)派混動(dòng)版是渦輪增壓的嗎

英詩(shī)派混動(dòng)版不是渦輪增壓，而是搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

英詩(shī)派作為本田旗下的中型車，與雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是姊妹車型。這款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著自身的特性，其最大功率為107kw，在6200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可達(dá)到這一功率峰值，最大扭矩為175牛米，在3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出。它還配備了i-Vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，進(jìn)而提升了汽車的操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)也有著不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。在底盤懸架方面，英詩(shī)派前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低；后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，能提升操控性與乘坐舒適性。

英詩(shī)派混動(dòng)版選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合電動(dòng)機(jī)以及精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)，展現(xiàn)出其在動(dòng)力與舒適性上的綜合考量。