自動(dòng)駕駛的等級(jí)如何劃分

自動(dòng)駕駛根據(jù)技術(shù)成熟度和功能復(fù)雜性劃分為L(zhǎng)0至L5共六個(gè)等級(jí)。

L0級(jí)無(wú)自動(dòng)化，汽車(chē)駕駛的所有操作都由駕駛員全權(quán)負(fù)責(zé)，機(jī)器僅僅作為執(zhí)行指令的工具，這是最基礎(chǔ)的完全人工駕駛狀態(tài)。

L1級(jí)為輔助駕駛，自動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始發(fā)揮作用，引入了如車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、緊急制動(dòng)等輔助功能，協(xié)助駕駛員完成部分駕駛?cè)蝿?wù)，但整體駕駛過(guò)程仍以駕駛員為主導(dǎo)。

L2級(jí)進(jìn)入部分自動(dòng)化階段，剎車(chē)和加速等部分關(guān)鍵任務(wù)可由系統(tǒng)執(zhí)行，像自適應(yīng)巡航和自動(dòng)變道等功能也能實(shí)現(xiàn)，不過(guò)駕駛員還是需要時(shí)刻監(jiān)控周?chē)h(huán)境。

L3級(jí)是條件自動(dòng)駕駛，在特定的駕駛場(chǎng)景和條件下，車(chē)輛幾乎可以完全交由系統(tǒng)控制，但駕駛員不能完全放松，仍需保持對(duì)路況的關(guān)注，以便在必要時(shí)及時(shí)接管車(chē)輛。

L4級(jí)高度自動(dòng)化，接近全自動(dòng)駕駛狀態(tài)，在大多數(shù)情況下系統(tǒng)都能獨(dú)立應(yīng)對(duì)，但遇到一些復(fù)雜特殊情況時(shí)，還需要駕駛員介入處理。

L5級(jí)則達(dá)到了完全自動(dòng)化，無(wú)論何種場(chǎng)景和路況，車(chē)輛都無(wú)需人工干預(yù)，系統(tǒng)全面掌控駕駛的各個(gè)環(huán)節(jié)。隨著等級(jí)的提升，機(jī)器的獨(dú)立駕駛能力不斷增強(qiáng)，駕駛員的參與度逐漸降低 。