為什么熱車(chē)怠速會(huì)高

熱車(chē)怠速高的原因大體可分為噴油過(guò)多、進(jìn)氣量過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤三類(lèi)，此外還有一些其他因素。

在啟動(dòng)時(shí)，熱車(chē)怠速正常偏高，這是因?yàn)槔鋯?dòng)需要較高轉(zhuǎn)速，以便讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入正常工作狀態(tài)，此時(shí)會(huì)使用更濃的混合氣，進(jìn)而增加進(jìn)氣量和噴油量。而且冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油粘度增加，摩擦力增大，怠速步進(jìn)電機(jī)便會(huì)自動(dòng)調(diào)整加大進(jìn)氣量，使得怠速較高。節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致熱車(chē)怠速高，比如節(jié)氣門(mén)卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)、怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取９?jié)氣門(mén)如同發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，進(jìn)氣量又與噴射量息息相關(guān)。當(dāng)?shù)∷匍_(kāi)關(guān)不閉合時(shí)，ECU會(huì)判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，從而按相關(guān)信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間，可發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際處于怠速工況，進(jìn)氣量少，混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速就會(huì)上升。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、空氣流量傳感器故障、冷卻系統(tǒng)問(wèn)題、燃油系統(tǒng)問(wèn)題等，也都可能造成熱車(chē)怠速過(guò)高。

熱車(chē)怠速高是由多種原因?qū)е碌模w了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、噴油、控制等多個(gè)方面。車(chē)輛出現(xiàn)怠速高的情況時(shí)，建議及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查診斷，以便找到具體原因并妥善解決 。