火花塞是如何實現點火的

火花塞通過點火系統產生的高壓電脈沖，在電極間隙形成火花，從而點燃氣缸內的混合氣實現點火。

火花塞結構獨特，細長金屬電板穿過絕緣陶瓷，下部金屬外殼以螺旋齒擰在氣缸蓋上，底部電極與車身接地，中心末端有小放電間隙。當發動機需要點火時，點火系統發揮關鍵作用，產生的高壓電脈沖沿高壓導線傳輸到火花塞接線螺母，再傳到中心電極。

高壓電在火花塞的中心電極和側電極間，讓空氣迅速電離。離子和自由電子數量急劇增加，使空氣失去絕緣性，形成放電通道，“擊穿”產生“火花”。這火花溫度極高，高達2000 - 3000℃，足以點燃混合氣。混合氣從火花塞電極開始向外層燃燒，使發動機獲得能量輸出動力。

火花塞的點火過程涉及多個環節的協同運作，憑借獨特結構和點火系統配合，實現高壓放電，點燃混合氣，保障發動機正常運轉，為汽車提供源源不斷的動力 。