自動(dòng)擋變速是如何工作的

自動(dòng)擋變速通過(guò)多種不同類型的變速箱實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降擋位，無(wú)需駕駛者手動(dòng)操作離合器和換擋桿。

液力自動(dòng)變速箱依靠液體流動(dòng)與齒輪組配合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋；機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱則是讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)鋼帶在兩個(gè)錐形輪槽間傳遞，連續(xù)調(diào)節(jié)動(dòng)力。電控機(jī)械自動(dòng)變速箱會(huì)將油門和擋位信號(hào)傳至電腦，電腦依據(jù)預(yù)設(shè)程序自動(dòng)調(diào)控油門開度、離合器結(jié)合及換擋時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力匹配優(yōu)化。雙離合自動(dòng)變速箱把奇數(shù)擋和偶數(shù)擋分別置于兩個(gè)離合器連接的輸入軸上，借由兩個(gè)離合器輪流切換達(dá)成無(wú)縫換擋。

此外，常見的自動(dòng)變速器主要由液力變矩器和行星齒輪變速器組成，通過(guò)電子控制系統(tǒng)和液壓控制變速。無(wú)級(jí)變速器通過(guò)帶輪和傳動(dòng)帶進(jìn)行無(wú)級(jí)變速。雙離合器自動(dòng)變速器有兩個(gè)自動(dòng)離合器，能更快完成變速。總之，不同類型的自動(dòng)擋變速方式多樣，但目的都是為駕駛者帶來(lái)更便捷、舒適的駕駛體驗(yàn)。