中汽中心發(fā)布?xì)淠蹾yTA項(xiàng)目與數(shù)字化平臺(tái) 助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　【太平洋汽車(chē) 技術(shù)頻道】2025年9月9日，中汽中心新能源檢驗(yàn)中心舉辦“2025中汽氫能技術(shù)發(fā)布會(huì)”，面向行業(yè)推出“氫能技術(shù)驗(yàn)證HyTA”項(xiàng)目，并正式發(fā)布“中國(guó)氫能產(chǎn)品數(shù)字化平臺(tái)H2DNA”，推動(dòng)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與協(xié)同發(fā)展。

　　在氫能產(chǎn)業(yè)“性能”與“耐久”缺乏統(tǒng)一評(píng)價(jià)規(guī)范的背景下，“氫能技術(shù)驗(yàn)證HyTA”項(xiàng)目覆蓋燃料電池系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)、電堆、膜電極等超過(guò)15個(gè)核心領(lǐng)域，包含“氫能馬拉松”和“StackDNA電堆橫評(píng)報(bào)告”兩大核心板塊。

　　其中“氫能馬拉松”專(zhuān)項(xiàng)聚焦耐久性驗(yàn)證，依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定行業(yè)領(lǐng)先指標(biāo)：燃料電池系統(tǒng)2000小時(shí)動(dòng)態(tài)循環(huán)功率衰減不超過(guò)6%，燃料電池堆同工況電壓衰減不超過(guò)3%，氫能無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間大于3小時(shí)，氫能兩輪車(chē)?yán)m(xù)駛里程大于80km；膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑等關(guān)鍵部件也均有明確考核標(biāo)準(zhǔn)，如催化劑方波循環(huán)30000次電化學(xué)活性面積衰減不超過(guò)10%/50%，雙極板低電位腐蝕測(cè)試500h腐蝕電流密度不超過(guò)0.3μA/cm²。

　　另一板塊“StackDNA電堆橫評(píng)報(bào)告”則源于2020年中汽氫能組織30多家電堆企業(yè)制定的測(cè)試規(guī)范與評(píng)價(jià)體系，目前已有29款主流電堆產(chǎn)品（16款金屬堆、12款石墨堆、1款復(fù)合堆）參與驗(yàn)證。數(shù)據(jù)顯示，2020-2025年六年間，電堆額定功率平均提升59%（最高超240kW），額定電流密度平均提升17%（最高超2.4A/cm²），體積功率密度、低溫起動(dòng)性能等關(guān)鍵指標(biāo)亦大幅提升。

　　該評(píng)價(jià)體系包含基本性能、安全性、環(huán)境適應(yīng)性、耐久性4項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)及39項(xiàng)二級(jí)、116項(xiàng)三級(jí)指標(biāo)，同時(shí)中汽氫能還形成FCEDNA、MEADNA等系列報(bào)告，支撐行業(yè)零部件技術(shù)進(jìn)步。

　　同步發(fā)布的“中國(guó)氫能產(chǎn)品數(shù)字化平臺(tái)H2DNA”，基于中汽中心多年實(shí)證數(shù)據(jù)積累，整合國(guó)內(nèi)外氫能產(chǎn)品信息，形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)，涵蓋制氫系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、質(zhì)子交換膜等全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品。

　　平臺(tái)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性能數(shù)據(jù)可查詢(xún)、可對(duì)比、可視化，為研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、終端應(yīng)用提供決策支持；企業(yè)可通過(guò)平臺(tái)降低信息搜集成本、加強(qiáng)上下游聯(lián)系，高校及研究機(jī)構(gòu)可獲取部分氫能產(chǎn)品與氫安全原始測(cè)試數(shù)據(jù)開(kāi)展科研。

　　此外，平臺(tái)還設(shè)有測(cè)試方法庫(kù)、產(chǎn)品選型庫(kù)、《氫能與燃料電池產(chǎn)品橫評(píng)報(bào)告》及行業(yè)藍(lán)皮書(shū)等版塊，并提供《2025年度燃料電池堆橫評(píng)報(bào)告》，量化2019年以來(lái)核心材料、關(guān)鍵性能、產(chǎn)品可靠性的技術(shù)提升，如2025年電堆低溫起動(dòng)溫度最低達(dá)-35℃，冷卻液出口至0℃時(shí)間平均縮短120s（最快小于2min），氫氣消耗量降低86%、輔助電能消耗降低66%，62%電堆實(shí)現(xiàn)自起動(dòng)。

　　此次兩大舉措為氫能與燃料電池產(chǎn)品品質(zhì)提供嚴(yán)苛驗(yàn)證，將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，為交通、固定式發(fā)電、無(wú)人機(jī)等多元化場(chǎng)景的規(guī)模化應(yīng)用注入技術(shù)動(dòng)力。未來(lái)，中汽中心新能源檢驗(yàn)中心將持續(xù)積累數(shù)據(jù)資產(chǎn)，優(yōu)化升級(jí)數(shù)字化平臺(tái)，拓展服務(wù)功能，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（文：太平洋汽車(chē) 李喆）