海馬1.6T發動機的缸內直噴和全鋁發動機如何評價

海馬1.6T發動機的缸內直噴和全鋁發動機設計值得肯定，在提升動力、降低油耗等方面發揮了積極作用。

缸內直噴作為一項先進技術，為海馬1.6T發動機帶來諸多優勢。采用側置直噴布局，能夠以氣道的高滾流比產生所需滾流，讓油氣混合更均勻，有助于精準控制發動機功率，提高燃燒效率，降低油耗。目前缸內直噴壓力設定在200bar，使發動機熱效率達到36.5%。未來隨著發動機升級，直噴壓力上升到350bar，熱效率有望進一步提升。

全鋁發動機的應用同樣亮點十足。該發動機采用鋁合金缸體和缸蓋，相比傳統鑄鐵缸體，重量減輕一半左右，有效提升了燃油經濟性和動力性。而且這是海馬汽車首次設計全鋁發動機，為確保質量，采用日本進口的牧野臥式加工中心和德國NAGEL的珩磨機等先進設備進行加工。

海馬1.6T發動機的缸內直噴和全鋁發動機設計展現了其技術實力，這些技術不僅提升了發動機性能，也為海馬汽車的發展提供了有力支持。