新翼虎2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)如何

新翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，無(wú)論是動(dòng)力性能還是技術(shù)水平都可圈可點(diǎn)。

在動(dòng)力性能上，它的加速能力令人稱贊。從靜止加速到80km/h較快，在高速上輕松就能突破160km/h。而且，渦輪增壓介入時(shí)機(jī)恰到好處，渦輪介入的突變感很難察覺(jué)，在城市低速行駛時(shí)也能平穩(wěn)輸出動(dòng)力。在2000多轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn)之間，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持穩(wěn)定的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，即使接近紅線的6500轉(zhuǎn)，也依舊有充沛后勁。其最大扭矩350Nm在1700 - 5500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能輸出，扭矩平臺(tái)寬廣。

技術(shù)層面，新翼虎2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦管單渦輪技術(shù)，相比老款，新款渦輪增壓器改成雙渦管設(shè)計(jì)，解決了傳統(tǒng)渦輪排氣端回壓大導(dǎo)致高轉(zhuǎn)速進(jìn)氣效率下降的問(wèn)題，最大馬力提升至245PS。和同級(jí)別日系自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它優(yōu)勢(shì)明顯，日常駕駛1750轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平順。

新翼虎2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借出色的動(dòng)力性能和先進(jìn)的技術(shù)，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。