柴油發(fā)動機(jī)為什么會燒機(jī)油及如何解決

柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油原因多樣，包括燃油品質(zhì)差、部件磨損、機(jī)油問題等，可通過更換部件、使用高品質(zhì)油品和機(jī)油等方法解決。

柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，首先可能是燃油品質(zhì)不佳，無法充分燃燒形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)粘連、回油孔堵塞。交通擁堵時燃油不能充分燃燒，也會生成積碳堵塞回油孔。部件方面，活塞、活塞環(huán)、氣缸套磨損嚴(yán)重，配合間隙增加，機(jī)油易跳入燃燒室；氣門油封老化，會使機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒；活塞磨損加劇、油環(huán)老化失效等，都會導(dǎo)致機(jī)油滲漏。此外，油底殼內(nèi)油量過多，曲軸阻力增大，機(jī)油會進(jìn)入燃燒室；空氣濾清器內(nèi)機(jī)油過多，發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油也會通過進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室。機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，潤滑效果減弱，易造成缸壁磨損，同樣會導(dǎo)致燒機(jī)油。

針對這些原因，解決方法也各有不同。使用質(zhì)量好的燃油和機(jī)油，避免在擁擠路段長時間行車。部件磨損嚴(yán)重時，及時檢修發(fā)動機(jī)，根據(jù)情況修理或更換新零件，如活塞、活塞環(huán)、氣門油封等。同時要控制好機(jī)油添加量，加到上下線中間即可。做好日常保養(yǎng)維護(hù)，定期更換機(jī)油、柴油濾芯等，能有效減少柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油故障的發(fā)生 。