如何用最笨的方法調4缸發動機氣門

用最笨的方法調4缸發動機氣門，可按點火順序來操作，如點火順序為1-3-4-2的發動機，一缸在壓縮上止點時調1-2-3-6四個氣門，四缸處于壓縮上止點時調4-5-7-8四個氣門 。

調4缸發動機氣門，按部就班很關鍵。首先要明確發動機處于冷卻狀態，這能保證調整的準確性和安全性。準備好扳手、螺絲刀和塞尺等工具，隨后打開汽缸蓋找到標記序號的汽缸。用扳手擰松氣門室蓋上的螺絲，以便后續操作。接著使用塞尺測量氣門間隙，進氣門一般在0.2至0.25毫米，排氣門在0.25至0.3毫米，用螺絲刀微調螺絲至標準間隙。

在調整過程中，要清楚氣門只能在完全關閉時進行調整。不同廠家對氣門間隙有特定要求，新發動機可按廠家推薦間隙調整，舊發動機可能需要通過試驗來確定。完成一個汽缸的調整后，要檢查其他汽缸的氣門間隙。全部調整完畢，用扳手擰緊氣門室蓋上的螺絲。最后啟動發動機，檢查氣門工作是否正常，若不正常再做調整。如此，便能較好地完成4缸發動機氣門的調整。