奔馳大G500的越野性能如何

奔馳大G500越野性能強勁。

奔馳大G500的懸掛系統優勢明顯。其后懸掛減震機構可壓縮82mm、回彈142mm，能在非鋪裝路面讓車輪保持良好抓地力，懸掛剛性與支撐力出色，面對小坑洼等非鋪裝路面可快速行駛。而且它沒有空氣懸掛和調節懸掛高度功能，卻依舊能憑借優秀的懸掛通過各種地形。

該車的通過性同樣令人贊嘆。軸距加長后，縱向通過性能良好，在駝峰項目中接近角和離去角表現優異。軸間最小離地間隙達241毫米，最大涉水深度700毫米，在35度側傾斜坡上也能保持高穩定性。

此外，奔馳大G500的四驅系統堪稱一絕。它配備三把鎖和帶低速四驅功能的分動箱，最大爬坡角可達45°，滿載狀態下能實現100%的攀爬能力。在復雜地形，開啟三把鎖后，四驅系統能確保安全通過，即便前輪懸空也可脫困。

奔馳大G500憑借出色的懸掛、良好的通過性以及強大的四驅系統，展現出卓越的越野性能，為越野愛好者帶來出色的駕駛體驗。