上汽日野發動機氣門間隙如何調整

上汽日野發動機氣門間隙的調整，需先預熱發動機，之后找到對應標記使活塞處于壓縮上死點，再松開鎖緊螺母調整間隙并復查，最后按點火順序逐缸調整 。

調整上汽日野發動機氣門間隙，準備工作不可少。先預熱發動機，使冷卻液水溫在80 - 90℃ 。打開離合器殼體上的正時標志檢查孔和缸蓋罩，確認缸蓋螺栓擰緊到規定扭矩，這能保證發動機的穩定運行。

隨后轉動曲軸，讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊，此時第一缸活塞處于壓縮上死點。松開調整螺釘的鎖緊螺母，用螺絲刀轉動調整螺釘，將間隙調至0.25 - 0.30mm ，這個范圍能保障氣門正常工作。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規定扭矩，再用厚薄規復查，確保間隙準確無誤。

不同缸數的發動機，后續調整有差異。4缸機順時針轉動曲軸（從發動機前端看）每180° ，3缸機每轉240° ，按點火順序依次調整下一發火缸的氣門間隙。整個調整過程要嚴謹細致，如此才能讓發動機保持良好性能，穩定運轉。