自動(dòng)擋上陡坡怎么又快又穩(wěn)

自動(dòng)擋上陡坡想要又快又穩(wěn)，可通過(guò)合理切換檔位、善用輔助功能和掌握正確操作手法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

合理切換檔位是關(guān)鍵。許多自動(dòng)擋車具備手自一體功能，上陡坡動(dòng)力不足時(shí)，切換到手動(dòng)模式掛入1擋，能鎖定擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)維持合適轉(zhuǎn)速區(qū)間，提供穩(wěn)定動(dòng)力輸出，還能更直接地控制油門，甚至節(jié)省油耗。若車輛有L擋，掛L擋低速上坡，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)大扭矩輸出，有效防止溜車。無(wú)L擋的手動(dòng)一體車，切換到手動(dòng)模式用1、2擋爬坡。

善用輔助功能也不容忽視。沒(méi)有坡道輔助系統(tǒng)時(shí)，陡坡起步可借助手剎。先拉緊手剎穩(wěn)住車身，輕踩油門同時(shí)逐步松開(kāi)剎車，車子有前進(jìn)趨勢(shì)時(shí)迅速放開(kāi)手剎。另外，有上坡輔助功能的車輛，開(kāi)啟該功能后掛D擋上坡也能又快又穩(wěn)。

掌握正確操作手法同樣重要。小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，起步時(shí)多踩一下油門可增加動(dòng)力。小排量渦輪增壓車渦輪未介入時(shí)，若感覺(jué)動(dòng)力不足，不踩剎車直接將檔位拉入L擋或切換到手動(dòng)模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速使渦輪介入。

總之，自動(dòng)擋上陡坡，只要綜合運(yùn)用這些方法，就能做到又快又穩(wěn)。