空氣減震是什么原理

空氣減震通過阻尼過程控制彈簧運動，將懸架運動的動能轉化為可通過液壓油耗散的熱能，以此放緩和減弱振動性運動 。

空氣減震主要由空氣彈簧、減振器和導向結構構成。其中，空氣彈簧可調整軟硬程度，減振器則是關鍵部件。減振器一般采用雙筒設計，內部有活塞桿、活塞以及充滿液壓油的內外筒。當車輪遇到顛簸，彈簧發生壓緊或拉伸時，其能量會通過上支座傳遞到減振器，再由活塞桿傳至活塞。活塞上有小孔，液壓油會通過這些小孔滲漏，從而減緩活塞的運動速度，讓彈簧運動也隨之緩慢下來。

空氣減震的工作過程包含壓縮循環和拉伸循環。壓縮循環用于控制車輛非簧載質量的運動，拉伸循環則控制簧載質量的運動。而且，現代空氣減震都具備速度傳感功能，懸架運動速度越快，減振器產生的阻力就越大，能夠依據不同路況進行調整，有效控制車輛不希望發生的運動，提升車輛的舒適性與穩定性。

空氣減震憑借獨特的工作原理，在減少車輛振動和沖擊方面發揮著重要作用，為駕乘者帶來更舒適平穩的體驗。