<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    紅旗h5底盤解析

    藍(lán)魔8898 2019-07-10 14:24:59

    2個(gè)回答
    • 騏達(dá)123456 2019-11-04 17:16:39
      紅旗H5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架,并且采用承載式車身結(jié)構(gòu)。紅旗h5配備了一款1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號為ca4gc18td-01。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為186匹,最大扭矩為250牛米,采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且配備鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速手
      0有用 0 回復(fù)
    • 玩命 2019-07-10 14:39:40
      底盤懸掛方面,紅旗H5采用了這個(gè)級別中常見的前麥弗遜式和后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),整體底盤在低速時(shí)對細(xì)碎的顛簸處理的很好,過彎的側(cè)向支持性能依舊車尾跟隨性等都能感覺到這臺(tái)車在做偏向運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校,可以感覺到韌性而且還保證了一定的舒適度,開起來不失高級感。后多連桿全獨(dú)立的懸架,并且前后都配備的橫向的穩(wěn)定桿,底盤整體的表兄比較好,懸架也很有韌勁,能過濾路面的顛簸,不足的是整體還不夠的緊致。
      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡 | 直接在线看黄AV免费观看 | 一级特黄大片欧美久久久久 | 色婷婷综合和线在线 | 亚洲日本欧洲AⅤ在线观看 亚洲综合另类一区二区 | 亚洲激情在线观看 |