馬自達(dá)CX-5發(fā)動機(jī)是不是原裝進(jìn)口的

不是原裝進(jìn)口的

都是國產(chǎn)的CX-5采用創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)高壓縮比13:1，在這種高壓縮比的條件下，CX-5實(shí)現(xiàn)同級別車型中最高效率的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗最低僅為6。7L。在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)十分搶眼。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)的高壓縮比源自采用4-2-1排氣系統(tǒng)。該系統(tǒng)各氣缸伸出的排氣管以4根→2根→1根的順序組合，相比一般4—1系統(tǒng)而言，排氣管較長，不易受其他氣缸的排氣壓力的影響，并可以抑制排出的炙熱氣體被推回燃燒室；同時也能抑制由于異常燃燒原因所導(dǎo)致的燃燒室溫度上升的情況，從而實(shí)現(xiàn)了高壓縮比。全新CX-5內(nèi)飾還多了后排出風(fēng)口，給坐在后排的人們帶了舒適的感覺。在國內(nèi)版本車型方面，正式進(jìn)入國內(nèi)銷售的馬自達(dá)CX-5車型將同樣是采用“創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv”技術(shù)的發(fā)動機(jī)，變速器、車身以及底盤。為中國消費(fèi)者帶來“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)所賦予的駕馭樂趣、安全呵護(hù)、綠色環(huán)保和高效節(jié)能的用車體驗(yàn)。變速箱將匹配6速手自一體變速器，以及6速手動變速器 。