什么是渦輪增壓

渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪A6的1.8T，帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）1.8T，寶來（查成交價|參配|優惠政策）1.8T等等。

渦輪增壓是用發動機排出的廢氣推動渦輪旋轉，渦輪再帶動壓氣葉輪旋轉把空氣壓縮，壓縮后的空氣再送入發動機氣缸

渦輪增壓也可以說就是發動機強制進氣的一種方式，渦輪增壓器可以說是一種空氣壓縮機，主要是為了提高發動機進氣量，往發動機輸送更利于燃燒的壓縮空氣來提高動力，顧名思義其外表看起來是渦輪狀，它是由耐高溫高壓的特種鋼制成，它依靠發動機排出的高溫高壓的廢氣來驅動，渦輪增壓器在工作時高臼閾痕叫喱既鴻習互盧速運轉吸收周圍的空氣之后進行壓縮，在發動機進氣門處與汽油混合形成高壓的混合氣之后，然后發動機進氣門打開，壓縮空氣與汽油形成的混合氣進入汽缸，隨即發動機點火，混合氣燃燒推動發動機活塞運轉從而產生動力通過變速箱傳遞到車輪。不同的渦輪增壓發動機，渦輪增壓器起動時的發動機轉速不同，渦輪增壓器起動時的發動機轉速是額定的，另外渦輪增壓器工作時轉速高達1萬轉左右，渦輪增壓現在可以說是許多汽車廣泛應用提升動力的主要方式，渦輪增在尤其是柴油汽車上采用得比較多，在汽油車領域中從大眾開始到現在也有很多品牌的汽油車也采用了渦輪增壓，渦輪增壓的優點就是以小排量獲得大功率高扭矩，提速快，從而在性能上達到與大排量自然吸氣發動機不相上下的特點，而且油耗也要比大排量自然吸氣發動機低，這就是采用渦輪增壓的優勢。好了，說了這么多，以上絕對是本人一字一句原創的。