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  • 我要提問

    天籟2.0總里程是2200公里開始聽到排氣管共振響聲像摩托車聲音

    氣泡 2019-07-22 10:29:05

    天籟查成交價|參配|優惠政策)2.0總里程查成交價|參配|優惠政策)是2200公里開始聽到排氣管共振響聲像摩托車聲音有沒有可以解決的方法啊?

    7個回答
    • 小豬露絲 2019-07-22 10:40:00
      您好!這種現象應該是排氣管主消音器的固定緩沖膠塊共振發出,天籟2.0和天籟2.5、3.5裝配的排氣管緩沖膠塊都是一樣的,只是2.0排量的車型發動機是四缸發動機,四缸發動機在怠速工作或怠速有負荷時震動都要比六缸發動機明顯得多,雖然天籟2.0發動機已經在發動機內部裝備了平衡器,但始終都無法達到六缸發動機的平穩。由于震動較大時會把震動源通膠塊間隙(新件間隙大一些所以不明顯)傳遞給車身,所以駕駛員能在車身感覺到震動聲,怠速掛擋時更明顯,這種現象可以說是正常的,不用處理。也可以到4S店調整或更換膠塊,但時間久了還是會有一些響聲。
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    • 小豬露絲 2019-07-22 10:40:00
      您好!這種現象應該是排氣管主消音器的固定緩沖膠塊共振發出,天籟2.0和天籟2.5、3.5裝配的排氣管緩沖膠塊都是一樣的,只是2.0排量的車型發動機是四缸發動機,四缸發動機在怠速工作或怠速有負荷時震動都要比六缸發動機明顯得多,雖然天籟2.0發動機已經在發動機內部裝備了平衡器,但始終都無法達到六缸發動機的平穩。由于震動較大時會把震動源通膠塊間隙(新件間隙大一些所以不明顯)傳遞給車身,所以駕駛員能在車身感覺到震動聲,怠速掛擋時更明顯,這種現象可以說是正常的,不用處理。也可以到4S店調整或更換膠塊,但時間久了還是會有一些響聲。
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    • 小豬露絲 2019-07-22 10:40:00
      您好!這種現象應該是排氣管主消音器的固定緩沖膠塊共振發出,天籟2.0和天籟2.5、3.5裝配的排氣管緩沖膠塊都是一樣的,只是2.0排量的車型發動機是四缸發動機,四缸發動機在怠速工作或怠速有負荷時震動都要比六缸發動機明顯得多,雖然天籟2.0發動機已經在發動機內部裝備了平衡器,但始終都無法達到六缸發動機的平穩。由于震動較大時會把震動源通膠塊間隙(新件間隙大一些所以不明顯)傳遞給車身,所以駕駛員能在車身感覺到震動聲,怠速掛擋時更明顯,這種現象可以說是正常的,不用處理。也可以到4S店調整或更換膠塊,但時間久了還是會有一些響聲。
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    • 小豬露絲 2019-07-22 10:40:00
      您好!這種現象應該是排氣管主消音器的固定緩沖膠塊共振發出,天籟2.0和天籟2.5、3.5裝配的排氣管緩沖膠塊都是一樣的,只是2.0排量的車型發動機是四缸發動機,四缸發動機在怠速工作或怠速有負荷時震動都要比六缸發動機明顯得多,雖然天籟2.0發動機已經在發動機內部裝備了平衡器,但始終都無法達到六缸發動機的平穩。由于震動較大時會把震動源通膠塊間隙(新件間隙大一些所以不明顯)傳遞給車身,所以駕駛員能在車身感覺到震動聲,怠速掛擋時更明顯,這種現象可以說是正常的,不用處理。也可以到4S店調整或更換膠塊,但時間久了還是會有一些響聲。
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    • 小豬露絲 2019-07-22 10:40:00
      您好!這種現象應該是排氣管主消音器的固定緩沖膠塊共振發出,天籟2.0和天籟2.5、3.5裝配的排氣管緩沖膠塊都是一樣的,只是2.0排量的車型發動機是四缸發動機,四缸發動機在怠速工作或怠速有負荷時震動都要比六缸發動機明顯得多,雖然天籟2.0發動機已經在發動機內部裝備了平衡器,但始終都無法達到六缸發動機的平穩。由于震動較大時會把震動源通膠塊間隙(新件間隙大一些所以不明顯)傳遞給車身,所以駕駛員能在車身感覺到震動聲,怠速掛擋時更明顯,這種現象可以說是正常的,不用處理。也可以到4S店調整或更換膠塊,但時間久了還是會有一些響聲。
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    • 小豬露絲 2019-07-22 10:40:00
      您好!這種現象應該是排氣管主消音器的固定緩沖膠塊共振發出,天籟2.0和天籟2.5、3.5裝配的排氣管緩沖膠塊都是一樣的,只是2.0排量的車型發動機是四缸發動機,四缸發動機在怠速工作或怠速有負荷時震動都要比六缸發動機明顯得多,雖然天籟2.0發動機已經在發動機內部裝備了平衡器,但始終都無法達到六缸發動機的平穩。由于震動較大時會把震動源通膠塊間隙(新件間隙大一些所以不明顯)傳遞給車身,所以駕駛員能在車身感覺到震動聲,怠速掛擋時更明顯,這種現象可以說是正常的,不用處理。也可以到4S店調整或更換膠塊,但時間久了還是會有一些響聲。
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    • 小豬露絲 2019-07-22 10:40:00
      您好!這種現象應該是排氣管主消音器的固定緩沖膠塊共振發出,天籟2.0和天籟2.5、3.5裝配的排氣管緩沖膠塊都是一樣的,只是2.0排量的車型發動機是四缸發動機,四缸發動機在怠速工作或怠速有負荷時震動都要比六缸發動機明顯得多,雖然天籟2.0發動機已經在發動機內部裝備了平衡器,但始終都無法達到六缸發動機的平穩。由于震動較大時會把震動源通膠塊間隙(新件間隙大一些所以不明顯)傳遞給車身,所以駕駛員能在車身感覺到震動聲,怠速掛擋時更明顯,這種現象可以說是正常的,不用處理。也可以到4S店調整或更換膠塊,但時間久了還是會有一些響聲。
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