如何正確改裝汽車才能不影響汽車安全性能？

精良還是不要改裝大物件

加裝尾翼　　通常所說的“尾翼”比較專業(yè)的叫法為擾流板，多見于運動型轎車和跑車。現(xiàn)在也有一些普通車加裝了“尾翼”擾流板。　　尾翼的作用是增加穩(wěn)定性，這對于大排量汽車比較關鍵，但相對較小排量的汽車的動力會受到影響。尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時提高下壓力和車身動態(tài)平衡的特性，但如果調校不好，只會適得其反。一般時速在100公里以上時，尾翼效果才比較明顯。　　加裝大包圍　　大包圍源于賽車運動，主要作用是減低汽車行駛時所產(chǎn)生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車行駛時更加平穩(wěn)。大包圍是在外觀上最能突出個性化的配件，因此不少車主出于美觀的要求也會加裝大包圍。　　車主在加裝大包圍時應選用高質量的產(chǎn)品，因為高質量的玻璃鋼包圍，無論是堅固程度還是表面光潔度都遠遠優(yōu)于一般產(chǎn)品。此外，千萬不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍，因為玻璃鋼的抗撞擊能力非常差，選用將原杠包裹在其中的大包圍不會影響車輛的牢固性。如果一定要選用拆杠包圍，可將原杠中的緩沖區(qū)移植到玻璃鋼包圍中，否則安全沒有保障。　　改進點火系統(tǒng)　　對點火系統(tǒng)適當進行改進，可以增強汽車的動力性。點火系統(tǒng)的改進分火花塞、火花能量和點火線的改裝。　　聯(lián)系點火系統(tǒng)于火花塞之間的點火線目前是最受歡迎的改裝項目之一，改裝此部件的功效是在控制電磁干擾之余改善電阻，減低高壓線圈所發(fā)出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失，起到增強動力的作用。　　輪胎及輪圈的改裝　　FI賽場上流傳著一句話：如果輪胎的性能能再提高15%，那么現(xiàn)在賽車的圈速還能再快1秒左右。輪圈改裝就好比換上跑鞋。　　一般家用車的原裝輪胎是H級，改裝后輪胎都換為更高級別W級的輪胎，對汽車的操控性來說有不小的提升，并且安全性也會有所增強，可將百公里時速的剎車距離縮短3-4米。

改裝汽車盡量不要改變汽車的電路及油路！

個人 不建議 任何 意義的改裝

樓主改裝發(fā)動機之類的就危險了

剎車，油路還有這些重要的系統(tǒng)就不能輕易改裝。

適當?shù)剡M行改裝對汽車來講應該是沒有壞處的，只要不改電路及油路就行了。

汽車的方向、剎車等系統(tǒng)就不能輕易改裝，而涉及到汽車的規(guī)格的改裝也是不合理的。