備胎：什么是全尺寸？什么是非全尺寸？

全尺寸備胎是指備胎規(guī)格和四個正常使用的輪胎相同。非全尺寸的意思是輪胎的胎面寬度不一樣，通常都是比4輪輪胎的寬度小，比如正常輪胎寬度是205，非全尺寸備胎的寬度大概是100-120左右。但整個輪胎的直徑跟全尺寸輪胎一樣，另一個角度說是高度一樣。所以裝上去之后，不會出現(xiàn)你說的三條腿高一條腿短的問題。非全尺寸輪胎的好處是節(jié)省放置備胎的空間、減輕備胎重量、制造成本也低些。但是因為備胎非全尺寸，胎面寬度不一樣，導(dǎo)致制動力、驅(qū)動力都會因為兩邊胎面不一樣而可能出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。所以只能短時間應(yīng)急，特別用在驅(qū)動輪上；速度不能太快，一般要求非全尺寸輪胎的速度上限是每小時60公里，當然慢些更安全；避免急起急煞。盡快找修理店修理、更換損壞的輪胎。

全尺寸就是和你的車輪其它車胎一樣的，可以互換使用的，非全尺寸一般是窄于正常的輪胎，歐美道路比較好，為了節(jié)約成本采用的，可到中國就變成廠商降低成本的方法，并不適用中國的道路。

市場上的汽車備胎存在兩種情況：一類是全尺寸輪胎，即備胎與原輪胎規(guī)格質(zhì)量完全一致，可作為正常輪胎使用；另一類是非全尺寸輪胎，即規(guī)格、尺寸存在差異的小型備用輪胎，有的備胎與原輪胎直徑相同，而寬度較窄，有的甚至比原輪胎窄一半，還有的備胎與原輪胎連直徑都不相同，規(guī)格、花紋、輪轂等均有差異。后一類情況無異于“大腳穿小鞋”。后一類在市場中占有相當大比例，不能作為正常輪胎使用，且時速一般不得超過80公里。備胎不是全尺寸的多見于歐美車系，因為歐美是汽車普及的國家，維修、施救等售后服務(wù)業(yè)發(fā)達，小尺寸備胎的普及使用降低了工廠的成本、減輕車輛的載荷，也真正稱得上是“備胎”的概念。 但是，按照我國目前的現(xiàn)狀，非全尺寸的備胎的應(yīng)用帶來了諸多弊病，比如備胎使用路程過長、備胎與主車輪胎互換性差影響使用的經(jīng)濟性等等。

你好全尺寸就是和其它車輪一樣的尺寸，并能長期使用的。非全尺寸，就是與其它車輪，主要是在寬度上不一樣，有的甚至區(qū)別很明顯，只能應(yīng)急使用，而不能長期連續(xù)使用。參考。

非全尺寸的意思是輪胎的胎面寬度不一樣，通常都是比4輪輪胎的寬度小，比如正常輪胎寬度是205，非全尺寸備胎的寬度大概是100-120左右。但整個輪胎的直徑跟全尺寸輪胎一樣，另一個角度說是高度一樣。所以裝上去之后，不會出現(xiàn)你說的三條腿高一條腿短的問題。非全尺寸輪胎的好處是節(jié)省放置備胎的空間、減輕備胎重量、制造成本也低些。但是因為備胎非全尺寸，胎面寬度不一樣，導(dǎo)致制動力、驅(qū)動力都會因為兩邊胎面不一樣而可能出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。所以只能短時間應(yīng)急，特別用在驅(qū)動輪上；速度不能太快，一般要求非全尺寸輪胎的速度上限是每小時60公里，當然慢些更安全；避免急起急煞。

簡單來說， 全尺寸的備胎就是和原車上的備胎一樣規(guī)格的輪胎..但是現(xiàn)在一般的備胎都要比原車的輪胎窄， 不能長時間使用， 為的是讓大家提高安全意識， 即使維修原胎， 及時更換

您好!全尺寸的備胎就是和原車上的備胎一樣規(guī)格的輪胎，否則為非全尺寸。

備胎一般就是非算尺寸