等紅燈怠速時，聽到嗡一下有個設備啟動了 方開始抖動怎么回事？

跟我同樣的問題！我去售后拆了節氣門清洗花了52塊！有點效果！但是沒有徹底解決

你這種情況一般都是考慮發動機動力不足引起的，一般出現在加速的時候吧，速度提上去之后就沒有抖動了吧

水箱的散熱風扇啟動了。因為行駛時，有空氣對流，可以給水箱散熱。停車后，沒有空氣對流，冷卻液溫度上升，散熱風扇是溫控的，為了保持冷卻液溫度，散熱風扇啟動。實際上開起來的時候，散熱風扇根據需要也會啟動，只是因為各種路噪你不知道而已。

我的也是16款1.5的。請問你的車在踩著離合給油的時候能感覺離合震動嗎？還有在發動機達到2000轉左右時候噪音大嗎？

現在的問題是不加油有點抖，加油就沒事，感覺像是動力不夠拉不動了一樣，之前沒注意這問題，這兩天突然注意到了，不知道算不算有問題

這2月沒出現這種情況，最近發生的，泡過一下午水，水深有半輪，之后就發生方向盤震動抖動

離合結合點沒找準。慢慢練習吧。起步，抬離合時，加點油門，油離結合起步杠杠的！

離合沒感覺到震動，發動機聲音跑高速4000轉以內聲音都很好唯一就是差的水泥路面感覺隆隆聲特煩人

是乙醇汽油省份嗎……如果是，估計是油品水分大了常備除水劑，一個月用一次吧

先檢查輪胎胎壓是不是正常，做一下動平衡就好了。只用做前兩個輪就可以，希望能幫到你

我的也出現這個問題了，清了節氣門效果不大，我估計是油的問題，之前的加油站沒有這個現象，正在驗證中

起步要領：1、松手剎。2、慢抬離合把油加。這樣操作發動機就有勁了，有勁就不抖動了。最好的處理方法是離合器片壓盤和后飛輪全換，但是這樣做很浪費一般的處理方法是換離合器片和壓盤，同時光后飛輪，離合器工作時有三個接觸面，一是飛輪，2是壓盤，3是夾在中間的禮盒器片，只要有一個接觸面部平，那么使用一段時間后就會有起步抖動的現象，特別是怠速比比較低的時候，抖動更加嚴重，冷車怠速一般比較高所以接觸的動力比比較強，你這現象需要檢查熱車怠速是不是偏低，節氣門和怠速馬達是不是長時間沒有清洗另一個是換壓盤，光后飛輪就能徹底解決你這問題，分離軸承室有響聲或者發卡再換，并不是換離合器片的同時需要更換，判斷分離軸承是不是有響聲很簡單，空擋踩下離合或者半踩，能聽到波箱部位沙沙響就需要換分離軸承如果抖動不是很厲害，對車輛行駛沒有什么影響，主要是離合器片的使用壽命會減少一些，對車沒有損害。

難道平地上起步最好要加油，怠速可以，如果怠速走抖動不厲害不算是有問題。請點擊采納答案！！

有兩個東西啟動了，空調系統的一個東西，我說不上來名字了，呵呵不好意思。還有就是風扇，發動機的風扇，在水溫比較高的時候，他會自動加快風扇轉速。以上我都是憑借個人經驗給您提供的建議。最后請您放心，沒有什么問題，屬于正常情況。如果您不放心就讓修車師傅看看車輛有沒有問題。如果幫助到您請點擊回復下面的采納了

應該是散熱風扇啟動，車行駛中空氣流通過水箱帶走了熱量，停車了需要散熱電子風扇根據水溫啟動輔助散熱。還有一種就是開空調壓縮機根據壓力有間隙啟動以上原因都會造成抖動。

雪地起步用2檔的原因是驅動輪的扭矩比較大，而冰雪路面摩擦系數低可以有效的克服打滑。在雪地應該是使用2檔起步。因為前進檔中1擋齒比最大，發動機傳輸到驅動輪的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦系數低，所以稍給油后輪就容易產生打滑，使越陷越深。而手動強制2檔起步則降低了發動機在驅動輪上施加的扭矩，減少打滑可能。起步之后繼續保持2檔行駛，遇到需要減速的情況，與高檔位相比，2檔時收油會得到更好的減速效果。

空車會抖就不正常了，去S問下吧。如果抖動不是?很厲害就正常，太抖了就不行了。

分析如下：汽車方向盤抖動有很多原因：1、前束汽車行駛因碰撞，使轉向拉桿及轉向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規則，使前束增大或縮小。2、車輪動平衡行駛一定里程后，原廠輪動平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時，車頭發擺，方向盤抖動。3、推動桿橫向推動桿球頭松曠或支駕松動，造成汽車行駛中出現不穩定現象。4、輪轂軸承輪轂軸承松曠及左右轉向節球頭磨損嚴重，使該車前輪定位不準。5、轉向減震器汽車在行駛時，由于轉向減震器損壞漏油，或前懸掛彈簧變形也影響汽車的穩定性。

我14款的1.5。去年也是110就開始抖的厲害，去做了動平衡。也有點跑偏，又做了四輪定位。然后就都正常了

這種情況是典型的剎車盤表面不平引發的故障，新剎車盤厚度足夠可以使用車床車平剎車盤雙側表面，剎車盤厚度不足的話就只能更換新件。希望能幫到您，祝您愉快。