想買車不知那款好。有個(gè)朋友說途觀還行。我想問一下途觀到底怎

你好個(gè)人看法，是個(gè)相對(duì)中庸的車型，甚至可以列為半個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，非原生設(shè)計(jì)。參考

在我眼里 途觀除了加價(jià)提車、長(zhǎng)時(shí)間等車外沒有什么不好。畢竟是一款還未上市就接到4萬多訂單、上市兩年還要加價(jià)提車的神車，這兩點(diǎn)就說明一切。途觀油耗還是不高的，1.8T的消耗是1.8的油帶給我們約2.5的動(dòng)力。一年油錢按12000算，保險(xiǎn)5000.要想省油可以考慮1.4T。

你好，這車不錯(cuò)的~盛載科技魅力 Tiguan途觀六大領(lǐng)先配置全解讀 　　作為目前唯一一款國產(chǎn)德系SUV車型，上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來，即成為國內(nèi)外媒體、汽車愛好者和消費(fèi)者追逐的焦點(diǎn)，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目。　　途觀在動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)、剎車、泊車、安全保護(hù)、觀景六大方面，以領(lǐng)先同級(jí)車的諸多最新高科技配置實(shí)現(xiàn)了操控性、舒適性和安全性上的獨(dú)樹一幟，從而樹立了“智能化都市SUV”的標(biāo)桿。　　動(dòng): TSI 6擋Tiptronic的黃金組合　　作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的都市SUV，途觀繼承了途銳的豪華運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，配置了大眾最新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并推出1.8T和2.0T兩款動(dòng)力組合。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合可以提供更大扭矩支持的6擋Tiptronic手自一體變速器，可自如應(yīng)付各種特殊路況，動(dòng)力更加充沛，實(shí)現(xiàn)超越國內(nèi)同級(jí)SUV的超凡動(dòng)力和越野性能。　　其中，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)囊括了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)寬轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出，帶來持續(xù)飽滿的強(qiáng)勁動(dòng)力，堪稱發(fā)動(dòng)機(jī)中的典范。更值得稱道的是，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到超強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，排量更小、油耗更低，這是很多采用常規(guī)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不能比擬的。　　以途觀2.0TSI車型為例，其最大扭矩比同級(jí)2.0L車型高出近50%，最大功率遙遙領(lǐng)先于同級(jí)車2.5L車型，而每百公里油耗僅8升左右，其超強(qiáng)扭矩、輸出功率、油耗都為同級(jí)車型無法企及。　　驅(qū)：承繼途銳的4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)　　途觀配置了許多領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力輔助科技裝備，其中4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與系出同門的豪華SUV途銳的配置相同，它能在極端情況下均衡地將動(dòng)力分配到前橋或后橋，使車輛無論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持最強(qiáng)動(dòng)力性能，帶給車主酣暢淋漓的越野樂趣。　　與此同時(shí)，4MOTION可提供更多的越野抓地力與更安全的道路行駛，即使當(dāng)車在柏油路上行駛時(shí)，智能的四輪驅(qū)動(dòng)也能改進(jìn)主動(dòng)安全性能。更讓人驚喜的是，在4MOTION的作用下，途觀的額外油耗接近于0，在細(xì)節(jié)處也體現(xiàn)了對(duì)車主的體貼。　　剎：國產(chǎn)SUV唯一EPB AUTO HOLD電子手剎　　途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動(dòng)駐車，成為國產(chǎn)SUV中首個(gè)配備電子手剎的車型，這一裝備也堪稱途觀的獨(dú)門武器。　　這兩大科技裝備的應(yīng)用，在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車主盡享高科技帶來的安全、便利與精準(zhǔn)。不僅不需要手剎，而其停車時(shí)也不用長(zhǎng)時(shí)間的踩住剎車，只要再次給油，電子手剎就會(huì)自動(dòng)解除。　　泊：超越進(jìn)口原型車的PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)　　途觀配備了多用于奔馳、寶馬等高檔轎車的PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)和倒車影像，而且該項(xiàng)裝備采用了比原型進(jìn)口車更高的版本，這也是途觀的一大亮點(diǎn)配置。　　PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)可以智能地旋轉(zhuǎn)方向盤，在倒車影像駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的配合下，協(xié)助駕駛者自動(dòng)轉(zhuǎn)向進(jìn)入車位，即使在寸土寸金的擁堵地段，倒車入位也變得輕而易舉。　　觀：同級(jí)車唯一全景天窗　　途觀配置了同級(jí)車唯一的電動(dòng)全景天窗，無論是馳騁郊外還是游弋都市，能讓車內(nèi)駕駛員更好地體驗(yàn)自然風(fēng)光帶來的樂趣，暢享SUV帶來的自由與快意。而且，其窗頂面積是普通轎車天窗面積的3倍，能讓車主捕捉更多美景、更多陽光的同時(shí)，還能保持密閉車型的剛度值，確保整車安全。　　護(hù)：AFS雙氙氣放電大燈　　在安全性能方面，Tiguan獲得了歐、美NCAP雙五星安全評(píng)級(jí)，以及高剛性安全車身、SRS柔性防護(hù)等一應(yīng)俱全，達(dá)到了大眾汽車最高級(jí)別的安全標(biāo)準(zhǔn)。途觀在承襲了其在歐美的安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，更有高科技配置為車主提供更精準(zhǔn)的人性化智能化保護(hù)。　　其中，途觀配置先進(jìn)的智能AFS雙氙氣放電大燈，帶有AFS隨車轉(zhuǎn)向功能，并可以自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光，幫助駕駛員更及時(shí)、更清晰地看清前方路況，確保了夜間行車的安全。　　作為上海大眾第一款SUV車型，途觀的每一項(xiàng)配置和功能都閃耀著科技的光芒，盡顯德國制造的誘惑。憑借先進(jìn)的高科技配置，途觀不僅超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性，而且更在細(xì)節(jié)處恰到好處呈現(xiàn)出高端都市SUV所特有的精致，給車主帶來前所未有的駕乘體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“科技暢享未來”的夢(mèng)想。

你好，途觀還是非常不錯(cuò)的，后期保養(yǎng)按一萬公里或一年一保來說，不會(huì)算貴

最大優(yōu)點(diǎn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁；操控性能優(yōu)秀；內(nèi)部空間充足。最大缺點(diǎn)上市初期加價(jià)提車引起了網(wǎng)友的不滿

看看其它車吧!途觀保養(yǎng)費(fèi)用高而且還是五仟公里保養(yǎng)一次，油耗嗎1.8T要13一14個(gè)市區(qū)內(nèi)，做工一般，路況差點(diǎn)車門就吱吱的響，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還大。用車一個(gè)月感觸