從已有的數據來看是這樣的,當然,也沒有人正兒八經的統計過,你自己可以多逛逛論壇(包括其他車型的),一些大大小小的疑難雜癥很多是雙離合車主發出來的。雙離合相比AT更新、更復雜、行車電腦的參與更多。青霉素剛出來的時候也醫死了不少人,后來才知道有人會過敏,有些東西要大量實踐數據、吃了些虧之后才能穩定的。行車電腦這個東西就更沒譜了,哪個程序沒出過錯,沒有人可以保證他做的程序一個bug都沒有,所以行車電腦的參與度搞了,也就增加一些稀奇古怪的問題出現的幾率。而計算機程序出錯是不需要“理由”的。
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