凱美瑞離地間隙問(wèn)題
3866439658
2019-07-29 09:31:43
7。5代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），當(dāng)初買的時(shí)候沒(méi)關(guān)注離地間隙。前幾天跟朋友的9。5雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）停在一起，感覺(jué)高了好多，看了下輪胎和輪眉的間隙，簡(jiǎn)直SUV啊。不知道怎么改能降低一些，又不想損失太多的通過(guò)性很舒適性。
17個(gè)回答
-
hytyxmy 2019-07-29 13:34:25
ts有專門配套短彈簧，可以看看 -
POLO爛車 2019-07-29 13:23:02
好容易的，不懂不要裝懂 -
中南居士 2019-07-29 12:56:47
直接換車，降低凱美瑞的底盤很難調(diào)得好開(kāi) -
珠海嘉嘉1 2019-07-29 12:36:26
當(dāng)你需要這些通過(guò)性的時(shí)候你就覺(jué)得之前底盤改那么低就是個(gè)錯(cuò)誤。 -
yyydadfasdfas 2019-07-29 12:35:44
我就是覺(jué)得雅閣底盤低，銳志停產(chǎn)才定的凱美瑞，底盤高點(diǎn)實(shí)用一些的~ -
諸國(guó)的天空 2019-07-29 12:24:37
以中國(guó)這個(gè)路況，同志們覺(jué)得100-120的夠用嗎，我覺(jué)得還是稍微高點(diǎn)比比較好。7.5凱15.5我覺(jué)得很好。 -
jingwuwu 2019-07-29 11:56:47
原版的豐田離地間隙也小。但國(guó)產(chǎn)后都加高了，中國(guó)路況復(fù)雜，還是豐田想的周到。但好心沒(méi)好報(bào)，之后豐田不會(huì)這么傻了。新凱美瑞不會(huì)加高，托底活該，修車廠家還賺錢。 -
巴郎ll 2019-07-29 11:38:15
看下來(lái)現(xiàn)在的轎車離地間隙都比比較小，豐田與眾差異 -
卡拉然 2019-07-29 11:31:55
就是因?yàn)檠砰w太矮，才選的凱美瑞。 -
ouc0213 2019-07-29 11:11:57
想折騰一下 -
黎先生1 2019-07-29 10:56:11
有考慮改一下，所以來(lái)論壇學(xué)習(xí)一下 -
ecx999 2019-07-29 10:46:45
出廠的時(shí)候合適了，不用調(diào)啦！ -
13935766789zxp@ 2019-07-29 10:40:09
是的，確實(shí)拐彎的時(shí)候總覺(jué)得心里沒(méi)底哦！去改裝店會(huì)給你想要的感覺(jué)！ -
323文仔 2019-07-29 10:27:31
離地間隙高了，避震比較軟，過(guò)顛簸一點(diǎn)的路面跟開(kāi)船一樣 -
superpu407 2019-07-29 10:05:58
總覺(jué)得輪眉那里一拳多的距離太大，不好看 -
啊呆嘴嘴 2019-07-29 09:58:06
底盤高一點(diǎn)好，反正不是拿來(lái)飚車的，通過(guò)性好點(diǎn)更實(shí)用。 -
li_ff988 2019-07-29 09:36:24
通過(guò)性好點(diǎn)好啊，爛路不用太擔(dān)心了，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板都不要加裝了！多好！
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)