實用型車主最重要的一條選車標準：質量可靠性，林肯到底怎么樣？

買車的時候有沒有優惠？我這邊4s店帶我去他們后停車場，會直接說哪臺運輸過程中有磕碰，尾部做過漆等，可以便宜300之類的。

這些問題好像也不是一輛車上都出現的，這么說吧，兩百多萬的攬勝一樣有問題，現代汽車工業標準化自動化生產水平已經很高了，問題基本出自人工組裝的環節，但已經比十年前好很多了，許多國產車現在都很少故障了。另外，對于像林肯這樣電子設備過多的車，系統偶爾出現bug是很正常的事情，沒必要杞人憂天。

我買了2個月了，一直挺好的，出去回頭率超高，好多美女來問我這車是什么牌子，讓我當時虛榮心超高，林肯確實不錯！老兄你是不是最近火不太好啊！

所以我放棄2.7提了2.0，就怕萬一遇到發動機漏油，盡管4S說的很好，但我不相信他們的說詞，因為他們只要賣掉車子就好了當然了，MKX確實是一輛不錯的車，至少我現在還是這樣認為，我就滿意一個舒適度和空間

2.0T尊雅，10K公里，好象有一兩回儀表顯示有部件異常，但過約一兩分鐘或是熄火重啟就正常了，整體來說，比當初買的時候預期要好！

加速聲感覺因人而異吧，我挺喜歡哪個聲音的，像賽車加速的聲音油門的問題試駕的時候沒發現

如果確實啊，是不是大批量的問題？這個就不得而知了，如果是個別汽車的話，那可能也是有可能的。

如果是這樣，我建議你提林肯，這個車會讓你有差異的奢華體驗！是一般車給不了的，最起碼靜音和動力是別的2.0T不能比的！車不錯！

人無完人車無完車，你就是去買一百多萬的該有問題還會有問題，所以說要是怕有小毛病就不要買任何車，大毛病也不是百分百有幾率很小的，有的才開了幾百公里就壞了，有的開到不想要了都沒任何問題，所以說不要考慮哪些

電子設備多確實有這麻煩。美國那可靠性排行的話雷克薩斯基本一直第一，謳歌沒在意，林肯的還好

這個問題，現在不好回答。新上市的的車需要時間的檢驗。目前只能靠“可靠性排行”或牌子信任度來做決斷。

貌似六缸的是比4缸的出問題出的多，我上次也看見有位車友說一萬多公里吧，五六缸突然不工作了什么的。

在今天也只有在MKX身上，我們才還能看見美國人哪種既大膽又科幻的想法和創意，再加上牌子的“高冷”范特點，MKX自然非常吸引眼球。至于它的豪華氣味，我覺得已經做得相當到位，在細節上面已經十分細致，檔次感確實上來了，但不管是從配置還是設計上面和對手相比也沒有太過搶眼的地方。動力表現深沉有底氣，轉向的力度輕盈，但質感比較沉穩，懸架濾振的表現相當棒，舒適性很好。給人感覺還是十分輕松舒適的。整體來說，MKX的最大賣點還是在于它的身份與個性，這才是很多消費者看上的地方。

樓主估計是2.7的排量吧，2015，16，17的車子，貌似2.7的發動機出問題的不止你一個，好幾個漏油的，但不知你的發動機是怎么個壞法？

奔馳GLC300動感型廠價48.萬多；加9000元可選裝緊急制動系統Plus等。全國一共19處四愛私店可修理；還不一定是林肯專用配件。機械系統牽一發而動全身；換一個劣質配件就福特化了！目前國內發現的問題：CD唱片放不進去；天窗關不上關了還自己開；發動機抖動；漏水；異響；變速器頓挫；尾燈多數不齊(底盤和大架變形)；大縫隙泡沫側漏外露；駕駛員車門關不上(拆A柱和門板的后遺癥-------設計缺點)；不考慮油耗和操控性、舒適性的話，1速的不可變變速器最成熟最可靠的最穩定。哈哈。群眼雪亮質量歷史成就牌子聲譽灰眼小白鼠獨具悔焉！BBA雙叉臂膀/多連桿前懸縱置發動機后驅全時四驅是廉價簡陋蹩腳邁弗遜前懸橫置發動機前驅適時四驅換空間不能比擬的！

我的2.7尊耀也是提車不久被崩了個口子，自己去美容店補了，不過原來的沃爾沃和奔馳也都崩過口子，沒什么區別呀？只能說運氣不好。