雷克薩斯RX發動機怠速抖動

不是配件的問題，現在很多新車準新車會遇到怠速抖動早上有時候冷啟動困難，這些其實都和配件沒關系 第一公里數很少配件存在損壞的概率極低 第二現在的國內燃油大部分是乙醇燃油，發動機直噴技術是主流技術，這就導致了發動機先進的技術和高壓縮比與燃油技術的停滯相互矛盾，造成燃燒不好出現抖動現象。 第三乙醇燃油強揮發性9天徹底變質會出現大量水分在油箱腐蝕油泵，油路也會因為變質導致膠質雜質水分同時間存在，被打入燃燒室就會造成燃燒不好，長期燃燒不好會產生大量積碳。積碳會造成更大的抖動和問題。最嚴重就是長期積碳高溫燒機油。 第四加油站不輪中國石油石化都要2個月內清潔油罐的，地下儲油罐封閉那么好為什么還要清潔呢，所以呢，車主不清潔自己的油路是不正確的，長期必然產生問題，你這個車公里數很少，不是配件問題應該是油路臟了。用司有普燃油添加劑清洗下。加油站2月就清潔一次油罐，我們的私家車從來不吧清潔的話，肯定油問題。臟油帶雜質的油都加車里了。雜質膠質較多的油參與燃燒就燃燒不好，抖動，長期怠速抖動就會高溫影響車使用壽命

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

開多少公里了？我的開4萬多了，平時怠速有抖動

我的一點不抖

開的省油模式，車怠速1100轉左右，熱完車是800左右，D檔停車能感受到抖動，就很掉價，比我舊卡羅拉還抖一點，曾經以為出了問題給4S店看但是說沒有，不過行駛起來還是舒適很多。

抖動才是正宗雷克薩斯

開一天都是1000轉

1、火花塞、缸線造成的發動機抖動火花塞正負極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電，也可能造成動力下降導致發動機發生怠速不穩和抖動。2、油氣配合比導致的發動機抖動這種現象常見于老式化油器車輛，但是電噴車如果電腦出現問題，也會出現這樣的現象。原因相對簡單，大家也很好理解。上初中就學過內燃機工作原理，在此不在累述。值得一提的是氧傳感器，現在的電噴車，在發動機排氣管根部附近都裝有氧傳感器，其是行車電腦控制噴油的重要參數，在閉環控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作，會造成行車電腦暫時性的判斷錯誤，對其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現發動機抖動現象。3、氣門、節氣閥和怠速控制閥積碳導致抖動現在的家用轎車，大部分配備了高速發動機，這樣的發動機要求換擋時，發動機轉速要在2500轉，否則很容易造成發動機各個環節出現積碳現象。如果發動機內的氣門發生積碳，會造成氣門密閉不嚴，造成行車電腦判斷出現錯誤，影響油氣混合氣的配比（空氣大于正常比例）。如果積碳過多，還會造成積碳吸收汽油的現象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小于正常比例，出現動力不足，發動機抖動的現象。

您好，過一會怠速一般降至700-800吧