駿捷FRV關(guān)于odb顯示空擋滑行油耗更大

表達(dá)能力不行，拷貝一下度娘的話傳統(tǒng)的化油器車空擋滑行會(huì)有可能省油，也是要轉(zhuǎn)速很低后才有效果，因?yàn)樗膰娪褪菣C(jī)械控制，所謂怠速是相當(dāng)于預(yù)踩了一段油門。空擋脫離驅(qū)動(dòng)系后，只是固定怠速油耗，不脫離，可能還要補(bǔ)油門，否則車速檔位不夠協(xié)調(diào)可能抖車熄火。而現(xiàn)在都是電噴車了，由一個(gè)電腦來控制噴油的量，根據(jù)設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的傳感器自動(dòng)工作，電噴車的怠速是不可調(diào)的。這樣一來，脫檔后反而需要一個(gè)怠速油耗，而不脫檔，不踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)利用慣性來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，反而會(huì)切斷供油。結(jié)果就是省油，但滑行的阻力大了，距離短了，后面的剎車可以少踩點(diǎn)了。所以電噴車，原則上只有在剎停前切空擋就可以了，防止熄火。刻意的長距離空擋滑行必定浪費(fèi)油的。

之前沒登陸，登陸后原來的行程信息都沒了

軟件和我的一樣，只是我很少聯(lián)上，所以公里數(shù)少，你說的沒注意，我從不空擋滑行，帶檔滑行2升多百公里