凱迪拉克ATS請(qǐng)教一下：ATSL發(fā)動(dòng)機(jī)帶不帶分層燃燒？
開車去新疆玩
2019-08-01 10:27:47
RT最近偶然的機(jī)會(huì)看見了關(guān)于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)點(diǎn)：分層燃燒。好像分層燃燒對(duì)于更內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是比較重要的一個(gè)技術(shù)
10個(gè)回答
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賺錢不容易_3 2019-08-01 12:33:22
凱迪拉克，別克和雪福來都是SIDI的缸內(nèi)直噴，沒有分成燃燒，現(xiàn)在國產(chǎn)中唯一有分成燃燒的就是奧迪的TFSI，其中的F就是代表分層燃燒，但是即便奧迪有這功能，國內(nèi)的垃圾油品也是呵呵，很難做到 -
ergou2000 2019-08-01 12:06:34
這款發(fā)動(dòng)機(jī)是2013的 -
wenzilian 2019-08-01 11:47:20
小A這款發(fā)動(dòng)機(jī)13年的，技術(shù)現(xiàn)在看來是有點(diǎn)過時(shí)了 -
szdx1234 2019-08-01 11:28:57
然而國產(chǎn)的大眾都是被閹割掉分層燃燒的 -
QQ666666A 2019-08-01 11:07:32
積碳不太清楚，但是分層燃燒技術(shù)最主要的問題是氮氧化物排放會(huì)高，需要額外的尾氣凈化裝置，因?yàn)榉謱尤紵母诇乇绕胀ㄖ眹娨摺Ｋ钪饕膬?yōu)勢(shì)還是在于燃燒效率。 -
gqd316 2019-08-01 10:39:49
我昨天看了看38視頻中心的一個(gè)視頻關(guān)于缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)如果沒有分層燃燒技術(shù)積碳會(huì)比其他的發(fā)動(dòng)機(jī)都多而且如果冷卻不好的話油耗會(huì)很高 -
l1b2 2019-08-01 10:31:14
VW獨(dú)有 -
fgdfdgsfdg 2019-08-01 10:30:27
這個(gè)分層燃燒具體是好是壞還沒有定論吧。而且分層燃燒氮氧化物排放貌似會(huì)超標(biāo)的。 -
JFK 2019-08-01 10:28:50
不帶，就算是奧迪，真正做好也很難 -
ga520 2019-08-01 10:28:27
不帶，fsi技術(shù)是大眾的
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