哈弗H3關于發動機積碳問題？

我們這邊交通廣播天天都在吹，碳無敵，解決積碳問題

拉高速證明去不了積碳

1：首先發動機積碳是因為燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質，所以任何車輛都會有積碳的產生，就目前你行駛1萬公里來講，里程不算是太多。2：內部積碳清洗周期一般建議兩年或者3萬公里做一次就可以了，實際上可以自己做這個項目，自己購買清洗劑，等車要去保養的時候，自己添加進去怠速10-15分鐘，然后把舊機油排放掉，更換新機油就可以了。3：對于拉高速來講，實際上也是為了清理發動機內部積碳，如果真要去拉高速，建議你首保之后去拉半個小時，那樣對發動機損傷來講要好點，因為舊機油中雜質或者積碳被排除干凈了。4：拉高速手動擋自己可以延遲升檔，正常情況下2000左右換擋，你可以到3000轉再換擋。因為3000轉以下經常用，主要是拉3000-5500轉之間，那么你可以選擇適當的檔位，每個檔位跑5分鐘，如果是高轉速可以降低檔位來控制車速，自動擋使用手動模式。一定要注意安全和控制車速。

雪佛龍tcp5000公里一瓶

首先說這個4G634ST已經算不上日系發動機了，理論上講從設計研發到生產，都是沈陽航天發動機廠的人。其次是不是有積碳看油品看使用習慣和駕駛習慣，比如油品不好燃油中的穩定劑配比不準確造成的積碳額外增加，比如長時間怠速停車，長時間停車熱車，長期低轉速升檔等。最后，如果真懷疑車子有積碳了，可以找個好的的修理店拔掉火花塞，做個內窺鏡查看一下，如果確實積碳嚴重，自然會有出積碳的方法。

沒必要啦。。。才一萬。。，三萬去跑跑。我都是一瓶燃油寶，再跑個高速。然后就沒然后了