凱越發(fā)動機轉數(shù)問題

我?guī)湍阍诎俣壬厦娌榱艘幌率请x合器開關問題，把離合器開關往下?lián)芤幌戮驼Ａ?/div>

不對我特意試了一下別的車同樣的操作別的車收油踩離合轉數(shù)就降不升

你這就不對了，發(fā)動機在轉，又沒剎車停住，轉速肯定升而不是降了，踩下離合相當于脫離檔位，這樣發(fā)動機的負荷就會減輕，轉速就會相應向上拉一下，而上面那位兄弟說的松掉油門停兩秒再踩離合就不會出現(xiàn)轉速上升那是因為那兩秒時間磨損了發(fā)動機的功力，這么簡單的原理，只能說你們物理課在打瞌睡

油門踩狠了踩下離合，離合還是在空轉的，不要覺得奇怪

發(fā)動機自身問題，我開mg3，無論給油收油，轉速提升下降相當靈敏，開凱越，收油換擋，明顯感覺到發(fā)動機轉速掉的很慢，嗡嗡的空轉聲！

如果后備箱開關壞了能導致這個問題那么我采納你的建議，有問題還不讓人家疑問么，我說的是疑問句。親

這跟氧傳感器有毛關系，你怎么不說是不是后備箱開關壞了...

應該和氧傳感沒有關系，你是哪款的車？

這種情況也算是基本正常，特別是受氣溫影響，節(jié)氣門回位稍遲鈍，不是問題，“天氣晴朗心情（就會）好”！

是松開油門一兩秒在踩下離合器就不會出現(xiàn)轉數(shù)上升，如果松開油門瞬間踩下離合轉數(shù)就會瞬間過高

我也偶有這現(xiàn)象，丟油踩離合轉數(shù)不降反升，維持一兩秒時間。

不要別的車，另外找一輛凱越試下，轉速下降快不是好事，離合器估計不行了

操作太快也是先收油門在踩離合器，是不是氧傳感器壞了

如果是熱車狀態(tài)，排除你的操作速度太快，那就是不正常的問題

油離肯定沒配合好，沒有其他原因

先收油在踩離合轉數(shù)突然上升，這跟油離配合有什么關系

收油了

我估計你在踩離合器的時候，右腳還在油門上吧？不加油發(fā)動機轉速不會飆上去的，先松油門再踩離合。