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  • 我要提問

    卡羅拉為啥本田豐田發(fā)動機也帶T了,是國產化結果嗎?還是先進技術變種

    xudongnan 2019-08-01 14:27:40

    想給媳婦整一個車,看見東本思域查成交價|參配|優(yōu)惠政策)不錯,也有帶T的,賣的相當火,還要加價提車,沒有出手。。再一看,這個也有T了。。,請問在日本有帶T的發(fā)動機在研發(fā)了嗎?還是根本就是發(fā)動機國產的“結晶”。。

    16個回答
    • 旅行的意義 2019-08-01 18:05:35
      在理!
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    • BEN724 2019-08-01 18:05:21
      因為各國的排量稅法規(guī)越來越嚴苛,所以小排量一是為了少上稅,二是小排量的成本會小一點,總而言之還是車企為了賺錢,同等排量的渦輪并沒有比自吸省多少油。
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    • CR-V專賣 2019-08-01 18:04:52
      這種2B你還回他貼,每個板塊都這種亂咬的,不用理會,,認證??他騎電驢,請問如何認證?
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    • luoxing_8815@163 2019-08-01 17:41:32
      混動吧
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    • zhou0001 2019-08-01 17:36:53
      技術的發(fā)展,發(fā)動機的效率越來越高,大排量肯定會越來少。
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    • ojkladaf 2019-08-01 17:21:19
      就是埋汰你不服啊?
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    • 廟街十二少 2019-08-01 17:00:13
      想埋汰我,先認證車主再來埋汰。別當鍵盤俠,整天拿著你自認為神車的1.2T去各個論壇挑釁人家呵呵
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    • bsdhds 2019-08-01 16:34:36
      思域全球都是1.5T,日本國內豐田重磅主推的CHR用的就是這款1.2T發(fā)動機
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    • 我很任性嘛 2019-08-01 16:33:21
      美國大排量車都是越來越少,歐洲更別說了
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    • renyiwei 2019-08-01 16:29:25
      大勢所趨,按照國內規(guī)定2020年內豐田所有車系要達到平均油耗5.5,所以才推動了小排量渦輪發(fā)動機的發(fā)展
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    • Mantas 2019-08-01 16:06:26
      日本渦輪好幾年了,否則人家國本Kcar還怎么搞?之后不是帶T就是混動了,否則車廠會被碳排放稅罰死
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    • 真的愛你 2019-08-01 15:41:44
      你們能不能好好回答問題。。這發(fā)動機,在國內組裝的是肯定的,但是是用的日本技術還是國產化后帶搞T,能回答一下不。或者這么說吧,國外的思域和卡羅拉,有沒有帶T的發(fā)動機??
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    • koiu1 2019-08-01 15:30:30
      看了你的主帖就明白你干啥的了
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    • 13910673697 2019-08-01 15:06:05
      傻子們會和你說這是什么什么政策的產物然而幾年之后啪啪打臉。
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    • 誰是大贏家 2019-08-01 15:02:27
      市場需要
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    • Wǒ、沉默 2019-08-01 14:48:22
      大眾很多車的渦輪都是日本產的
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