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  • 我要提問

    XT5,Q5,GLC;請大家幫我指點一下個人的建議,買哪一款比較好?

    許可證 2019-04-17 00:27:00

    這些天一直泡在這幾款車的論壇,目前簡單總結了以下幾點:XT5:目前沒有發現什么不好的地方,看重的是28豪華,價格也便宜,但是心里還是想買BBA的GLC:論壇里面一大堆車子這毛病那毛病的,看的不敢買了,整體最喜歡的就是GLC,外觀和內飾個人覺得這幾款里面最好的了Q5:性價比高,車子也沒有什么毛病,但是內飾實在是太老了,而且明年就換代了,感覺都沒有XT5好看。本人28歲,麻煩大家能給我點建議,選車好糾結,謝謝

    7個回答
    • sjhy2010 2019-04-17 02:32:29
      凱迪拉克XT5查成交價|參配|優惠政策)在美國的價格比GLC高,不過美版的是3.6的自然吸氣發動機,國內是LTC2.0T(也是沃德十佳)配愛信八速,你試駕過了我就不逼逼它調教的好壞了,個人感覺很順暢。這個品牌最早是市場定位問題,沒看中中國市場,不然估計現在是bbc而不是bba了。我對這車最大不滿意就是底盤減配,畢竟老款的SRX還是全鋁合金,現在換成了雙層鐵沖壓件~另外XT5如果你不買高配,那個鹵素燈用不成,我眼睛散光,晚上完全看不清。需要改燈,但是別在4S店改,那里直接換燈泡不解決問題。
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    • sjhy2010 2019-04-17 02:15:31
      這三個車我買之前都試駕過,動力上三個車不分伯仲,底盤懸掛影響的是車的操控性,凱迪拉克雖然用麥弗遜懸架但是調教還不錯,不過對比另外兩個車前雙叉臂后多連桿的全鋁合金懸掛就顯得寒酸了。底盤我們平時說感受都是“整不整”,主要體現在高速過彎等時候車的側傾支撐,然后不同路況顛簸情況等等方面。XT5麥弗遜在機械性上不如另外兩個雙叉臂,不過通過電子懸掛調教還是改善了很多。這三個車性價比我推薦你認真考慮XT5,省下來的錢夠你暴力改車折騰幾趟了,空氣懸掛都能上最頂級了~然后Q5空間如果大小你能接受,也真是好車,奔奔買起來貴開起來也貴,同時是街車~現在從眾買它,用不了幾年這種優越感估計蕩然無存。
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    • sjhy2010 2019-04-17 02:10:20
      性價比,實用性Xt5好。發動機變速箱和glc打平手,底盤遜一籌,空間三車里最大,合資車通病細節做工不太好,車主反應的異響都是真實情況。Q5,空間小,底盤扎實,內飾畢竟八年沒換代目前已經沒啥可比性,ea888發動機燒機油,目前要換代優惠大,其實是個不錯的入手時機。GLC國內價格太高,性價比差些。如果買低配就不說了,為了奔馳兩個字多花了十萬至少,買高配的價格我就不看這車了~車是個代步工具,品牌不一定是第一追求,我個人是把實用性放第一位。另外我是喜歡小改裝車的,所以錢我更愿意花在刀刃上,哈哈,一家之言,僅供參考。
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    • 聲voice音 2019-04-17 01:53:15
      自己去做做功課吧,三代EA888,的確改進了油氣分離,作用是機油消耗得到了改善,降低了機油損耗的速率,并不代表不燒!!!
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    • 喜迎春節 2019-04-17 01:34:55
      現在國情實際情況就是這樣,你認為國人對BBA跟凱迪拉克誰的品牌渲染力高,國內一線品牌BBA,豪華品牌保時捷,瑪莎拉蒂等
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    • ewq11 2019-04-17 01:10:17
      你從哪知道的BBA是一線品牌,凱迪拉克是二線品牌?要劃線的話凱迪拉克和BB同屬三線,并且凱迪拉克排名還要靠前,從淵源上屬于一線品牌只有雙R和大B可以媲美!
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    • 汽車人110 2019-04-17 00:48:23
      個人也建議Q5,舒適度上好很多。xt5座位偏硬,緩震比Q5差遠了。異響什么的就不說了。xt5唯一不錯的就是外觀。
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