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  • 我要提問

    別克英朗和gl怎么選?英朗優惠3萬多全部下來和gl價格差不多?

    解脫99 2019-04-17 00:32:00

    好糾結啊!英朗查成交價|參配|優惠政策)降價這么多搞得我都不知道還是不是以前的英朗了,都不知該選擇哪個更合適

    4個回答
    • 開心過好每天 2019-04-17 01:57:50
      考慮很多方面,舒適度質感這個毋庸置疑gl完勝,配置來說也是完勝動力來說基本帶t的肯定比自吸的好太多了,綜合考慮一下還是gl
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    • Winda020 2019-04-17 01:29:59
      英朗,1.5的發動機和寶駿的一樣,是個老款產品了,油耗高,動力比較肉,配置完全比不過GL,連霧燈都省了。雙離合,通病就是低速易出現輕微頓挫,正常使用質量是沒什么問題的,你要空間要配置要NVH就GL,要省油,這2款都不建議,要品牌,就英朗
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    • ewlfdsk 2019-04-17 01:18:58
      你別小看通用那L2B~那發動機怎么都是吊打一片國產車發動機~L2B發動機一年能賣200多W臺,這還是國內銷量,別說全球了~這么多臺,從來沒出過大批量的問題我去云南旅游,在神舟租車租了一輛11W公里的科魯茲,就是通用L2B6AT變速箱,云南都是盤山公路,而且很多地方路況不好,900多公里也就用了360塊錢油錢!而且11萬公里的科魯茲異響都沒,要知道租車的都是不愛護車的,我幾次地板油發動機破4500轉!你敢保證帝豪GL的雙離合給租車的狂草,在路況不好的路面上行駛11萬公里異響都沒嗎?而且科魯茲還是通用低端車,更是韓國大宇的淘汰車型!所以不要想當然的以為現在的國產車已經可以和合資車并肩了,差距還是有的,但是不可否認國產車一直在進步~GL要是用上愛信6AT,更是能上幾個臺階~
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    • 我是云飛 2019-04-17 00:54:18
      國產車現在是越做越扎實,越來越用心,但合資車卻是越來越浮燥,配置方面能省則省,特別是安全配置方面,所以我也準備選GL了。
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