本田XRV后扭力梁懸掛怎么樣？
yanyong129
2019-04-17 16:38:00
本田XRV后扭力梁懸掛怎么樣?
3個回答
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phoenixlrh 2019-04-17 17:23:47
XRV是非獨立的扭力梁式后懸掛，所以舒適性肯定比不上獨立的后懸掛；舉個例子，要是左后輪行駛中壓到一塊石頭，那右后輪也會跟著跳動，實際就是后排乘客不管坐哪里，都會覺得顛； -
ghjytjt 2019-04-17 17:21:42
之前我也認為是它的后扭力懸掛造成的夠顛，但現在我有了新的理解。SUV定義為運動多功能汽車，多功能自行理解，運動就是從懸掛調教來體現的。非獨立懸掛也是能調的非常軟，讓駕駛者覺的舒適的(參照法國車),但這種偏軟的調校只能用于舒適型轎車上。如果偏軟偏舒適的調校放到一輛車身重心明顯偏高的SUV上，那速度過快和彎道超速的情況下，簡直是致命的。既然選擇SUV而不是行政型轎車，那車主選擇的肯定不是舒適，而是盡可能的夠個性，夠運動，夠實用~ -
太極真無極 2019-04-17 17:03:58
有利必有弊。簡單的扭力梁非獨立懸掛讓后排盡可能的空出更大乘坐空間，但顛簸感很強。底盤調校也很硬導致舒適感是差點，但為的是過彎更穩更易與操作。xrv畢竟定位的是時尚運動，沒什么特別亮點也沒有很明顯的缺點這個價位級別中規中矩的一款車家用車。喜歡他就買，那些所謂的顛簸、噪音只要不刻意主觀放大的去感受都是在可以接受的范圍內的。
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